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疲勞現(xiàn)象疲勞與斷裂是引起工程結(jié)構(gòu)失效的主要原因之一,結(jié)構(gòu)材料在重復(fù)荷載作用下將會(huì)發(fā)生低于靜載強(qiáng)度的脆性破壞,在設(shè)計(jì)時(shí)須考慮疲勞強(qiáng)度問(wèn)題。19世紀(jì)以來(lái)對(duì)疲勞破壞的研究,在疲勞現(xiàn)象的觀察、疲勞壽命的預(yù)測(cè)和疲勞設(shè)計(jì)等方面積累了豐富的知識(shí)。20世紀(jì)50年代斷裂力學(xué)的發(fā)展,進(jìn)一步促進(jìn)了疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律及失效控制的研究。01疲勞斷裂破壞的嚴(yán)重性1936年比利時(shí),比阿爾拜特運(yùn)河上全焊橋設(shè)計(jì)不合理,有嚴(yán)重應(yīng)力集中,施工質(zhì)量差,在-20℃低溫下發(fā)生典型脆斷。1951年加拿大,6個(gè)55m和2個(gè)4...
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伴隨著板式換熱器的運(yùn)用普及化,在化工廠、原油等行業(yè)運(yùn)用愈來(lái)愈多,許多高濃稠介質(zhì)原先須用列管式換熱器或浮頭式熱交換器,如今也可以用可拆板式換熱器取代了,平直流板式換熱器——高粘度介質(zhì)專(zhuān)用型板式換熱器。高濃稠介質(zhì)流通性差、阻力大,假如采用一般的可拆板式換熱器,毫無(wú)疑問(wèn)沒(méi)法正常運(yùn)作,非常容易導(dǎo)致阻塞;因此須選用槽深,且波紋形狀為平直波紋的板片,其特性為阻力小、便于使介質(zhì)流動(dòng)。平直流板式換熱器的選用與一般的可拆板式換熱器不僅有相似之處,但也是有其不同的特性,具體表現(xiàn)在其介質(zhì)濃稠、流動(dòng)...
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1.脫碳是如何引起的?脫碳是鋼表面的氧化速度比碳的擴(kuò)散速度小時(shí)發(fā)生的現(xiàn)象。氧化和碳的擴(kuò)散都是在A1相變點(diǎn)以上的高溫下強(qiáng)烈發(fā)生的。通過(guò)爐內(nèi)的加熱氣氛可控制脫碳,氧化性氣氛可引起脫碳或者氧化。特別是爐內(nèi)有水蒸氣時(shí),脫碳很?chē)?yán)重。還有,在毛坯鍛件的熱處理中,預(yù)先用噴丸把氧化皮打落時(shí)。若噴丸過(guò)分,氧化脫碳就多,對(duì)此要加以注意。2.氧化是如何引起的?熱處理如熱時(shí),鋼鐵與空氣中的氧化合形成氧化鐵,這種現(xiàn)象稱(chēng)為氧化。由于氧化生成的膜你為氧化皮。氧化皮能妨礙淬火時(shí)的快速冷卻,引起所謂淬火軟點(diǎn)。...
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塔設(shè)備是石油化工行業(yè)顯著的設(shè)備,在塔設(shè)備內(nèi)可進(jìn)行氣液或液液兩相間的充分接觸,實(shí)施相間傳質(zhì),因此在生產(chǎn)過(guò)程中常用塔設(shè)備進(jìn)行精餾、吸收、解吸、氣體的增濕及冷卻等單元操作過(guò)程。本期小編就與大家聊聊這個(gè)。??1.填料吸收塔填料吸收塔介紹:填料塔是以塔內(nèi)的填料作為氣液兩相間接觸構(gòu)件的傳質(zhì)設(shè)備。填料塔塔身是一直立式圓筒,底部裝有填料支承板,填料以亂堆或整砌的方式放置在支撐板上。填料的上方安裝填料壓板,以防被上升氣流吹動(dòng)。液體從塔頂經(jīng)液體分布器噴淋到填料上,并沿填料表面流下。氣體從塔底送入...
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管子分類(lèi)方法很多,按材質(zhì)分類(lèi)可分為金屬管、非金屬管和鋼襯非金屬?gòu)?fù)合管。非金屬管主要有橡膠管、塑料管、石棉水泥管、石墨管、玻璃鋼管等,非金屬管的使用同金屬管相比所占比例較小,而金屬管在大多數(shù)石油化工裝置中要占到全部工藝管道安裝工程的百分之八十五以上。今天,給大家重點(diǎn)介紹金屬管材。▲金屬管材分類(lèi)1焊接鋼管焊接鋼管,也稱(chēng)有縫鋼管,一般由鋼板或鋼帶卷焊而成。按管材的表面處理形式:分為鍍鋅和不鍍鋅兩種。表面鍍鋅的發(fā)白色,又稱(chēng)為白鐵管或鍍鋅鋼管;表面不鍍鋅的即普通焊接鋼管,也稱(chēng)為黑鐵管。...
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1、前言非金屬夾雜物主要來(lái)源于在鋼液冷凝過(guò)程中,其氧、硫、氮的化合物平衡常數(shù)相應(yīng)增大所形成的各種類(lèi)型的非金屬夾雜物化合物,按化學(xué)反應(yīng)而形成的產(chǎn)物,其名稱(chēng)應(yīng)為非金屬夾雜物,或簡(jiǎn)稱(chēng)夾雜物。夾雜物存在于鋼鐵中的數(shù)量雖然不多,但對(duì)鋼鐵材料及其產(chǎn)品質(zhì)量有著不良的影響。隨著現(xiàn)代材料工程技術(shù)的發(fā)展,對(duì)鋼材質(zhì)量要求日益嚴(yán)格,因此,深入探討和研究非金屬夾雜物,將對(duì)材質(zhì)的鑒定、產(chǎn)品斷裂分析、廢品分析、失效分析都具有重大意義。2、鋼中非金屬夾雜物來(lái)源夾雜物的產(chǎn)生主要由于在鋼的熔煉過(guò)程中,熔融和凝固...
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均勻腐蝕試驗(yàn)主要檢測(cè)產(chǎn)品材料的抗腐蝕性能;均勻腐蝕也叫全面腐蝕,指在整個(gè)材料表面幾乎以相同速度進(jìn)行的全面腐蝕,從重量來(lái)說(shuō),均勻腐蝕代表了腐蝕對(duì)材料的破壞。試驗(yàn)意義:a)用來(lái)預(yù)測(cè)產(chǎn)品是否可以繼續(xù)使用,比如反應(yīng)釜、管道,通過(guò)腐蝕速率可在設(shè)計(jì)時(shí)就計(jì)算出服役年限。b)工業(yè)清洗行業(yè),要求清洗液對(duì)被清洗材料的腐蝕速率盡量小,通過(guò)試驗(yàn)可看出清洗液體是否符合要求。試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)均勻試驗(yàn)方法均勻腐蝕試驗(yàn)方法:全浸試驗(yàn)、半浸試驗(yàn)、間浸試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)浸泡試驗(yàn)、高溫高壓試驗(yàn)、溫差腐蝕試驗(yàn)。化學(xué)浸泡試驗(yàn)是...
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百分表只能測(cè)出相對(duì)數(shù)值,不能測(cè)出數(shù)值,主要應(yīng)用于檢測(cè)工件的形狀和位置誤差等,也可以用于校正零件的安裝位置及測(cè)量零件的內(nèi)徑等,是一種精度高的比較量具。1、結(jié)構(gòu)1)百分表的結(jié)構(gòu)2)杠桿百分表的結(jié)構(gòu)2.使用方法及讀數(shù)1)百分表的讀數(shù)帶有測(cè)頭的測(cè)量桿,對(duì)刻度圓盤(pán)進(jìn)行平行直線運(yùn)動(dòng),并把直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送到長(zhǎng)針上,此長(zhǎng)針會(huì)把測(cè)桿的運(yùn)動(dòng)量顯示到圓型表盤(pán)上。長(zhǎng)針的一回轉(zhuǎn)等于測(cè)桿的1mm,長(zhǎng)指針可以讀到0.01mm。刻度盤(pán)上的轉(zhuǎn)數(shù)指針,以長(zhǎng)針的一回旋(1mm)為一個(gè)刻度。A、盤(pán)式指示器...
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超聲檢測(cè)主要用于檢測(cè)對(duì)接焊縫內(nèi)部埋藏缺陷和壓力容器焊縫內(nèi)表面裂紋,也用于壓力容器鍛件和高壓螺栓可能出現(xiàn)裂紋的檢測(cè)。超聲檢測(cè)可分為超聲檢測(cè)、超聲測(cè)厚以及超聲波測(cè)晶粒度、測(cè)應(yīng)力等,有根據(jù)缺陷的回波和底面的回波進(jìn)行判斷的脈沖反射法;有根據(jù)缺陷的陰影來(lái)判斷缺陷情況的穿透法,還有由被檢物產(chǎn)生駐波來(lái)判斷缺陷情況或者判斷板厚的共振法。目前使用最多的是脈沖反射法。超聲檢測(cè)的特點(diǎn):⑴面積型缺陷檢測(cè)率較高,而體積型缺陷檢測(cè)率較低。⑵適宜檢驗(yàn)厚度較厚的工件。⑶適用于各種試件,包括對(duì)接焊縫、角焊縫、...
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不銹鋼厚壁管全位置焊接工藝對(duì)火力發(fā)電廠常用的奧氏體不銹鋼1Cr18Ni9Ti厚壁管全位置焊進(jìn)行分析。1焊接性分析1.11Cr18Ni9Ti不銹鋼Ф133mm×11mm大管水平固定全位置對(duì)接接頭,焊接難度較高,對(duì)焊接接頭質(zhì)量要求很高,內(nèi)表面要求成形良好,凸起適中,不內(nèi)凹,焊后要求PT、RT檢驗(yàn)。1.21Cr18Ni9Ti不銹鋼熱膨脹率、導(dǎo)電率均與碳鋼及低合金鋼差別較大,且熔池流動(dòng)性差,成形較差,特別在全位置焊接時(shí)更突出。2焊接方法及焊前準(zhǔn)備2.1焊接方法材質(zhì)為1Cr18Ni9T...
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很多人都知道,壓縮機(jī)兩級(jí)適合產(chǎn)高壓,一級(jí)適合產(chǎn)氣量大。有時(shí)候,還需要進(jìn)行兩次以上的壓縮,為什么需要分級(jí)壓縮呢?今天老姜就整理給大家。當(dāng)要求氣體的工作壓力較高時(shí),采用單級(jí)壓縮不僅不經(jīng)濟(jì),有時(shí)甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的,必須采用多級(jí)壓縮。多級(jí)壓縮就是將氣體從吸入開(kāi)始,經(jīng)過(guò)幾次升壓而達(dá)到所需要的工作壓力。1、節(jié)省功率消耗采用多級(jí)壓縮,可以通過(guò)在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后,進(jìn)行等壓冷卻,以降低溫度,再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大,這樣易于進(jìn)一步壓縮,較之一次...
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